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101.
顶岗实习是高职人才培养模式的关键环节,如何科学合理的制定顶岗实习方案,是尤为重要的。本文结合吉林工业职业技术学院实践教学改革发展的要求与实践,从顶岗实习的必要性、顶岗实习的组织与管理、顶岗实习方案设计以及顶岗实习考核与评价等方面进行了探索与思考。本顶岗实习方案已经进行了实施,并取得了良好的教学效果。 相似文献
102.
通过QC(质量控制)活动分析了无氰电镀银自动生产线电流控制故障产生的原因。通过编写单周期响应程序避免RLO(逻辑运算结果)正跳沿指令失效,通过改变数据移库时机解决了上下料在同一工位时数据移库错误,增加程序模块提高电流控制准确性。采用以上措施可彻底消除电流控制故障。 相似文献
103.
Snesim是第一个被应用到油田储层建模中的多点地质统计学算法。文中以弯曲河道作训练图像,对该算法建模过程中常涉及到的参数(如目标边际分布与伺服系统参数、搜索半径与搜索角、旋转角与仿射率,以及多重网格层数等)进行敏感性分析。分析结果表明:当目标相比例值与训练图像边际概率值接近时,模拟结果较合理;增大伺服系统参数可使模拟结果的边际概率接近目标相比例,但伺服系统参数设置过高将降低河道连续性;搜索邻域应与模拟维度相适应;局部旋转角和仿射率可将训练图像中的平稳与非平稳信息融合起来,用于趋势模拟;多重网格模拟中,网格层数取决于最大尺度结构信息的大小。以上认识可为利用Snesim算法进行储层建模提供一定的指导。 相似文献
104.
105.
研究生国际联合培养既是“双一流”建设的重要任务,也是实现“双一流”建设目标的重要支撑。在我国基础设施建设从高速发展向高质量发展转型时代背景下,土木类研究生国际联合培养项目所承载任务艰巨且意义重大。由于我国研究生教育国际化人才培养起步较晚,联合培养项目在实施过程中存在各种问题和挑战。为进一步完善研究生国际联合培养体制机制、稳步提升土木类研究生培养水平,针对研究生国际联合培养质量问题,从培养方案、课题连贯性、课题规划原则、培养效果评价四个方面,通过借鉴国内外研究生国际联合培养先进经验,总结了改进我国土木类研究生国际联合培养方案的具体措施;分析了土木类研究生国际联合培养课题缺乏连贯性的原因,探索并形成了中外联合培养的创新管理机制;探究了土木类研究生国际联合培养课题实施过程中的主要影响因素和障碍,指出了课题规划的一般性原则;提出了研究生国际联合培养效果的综合评价方法机制及效果评估方法,对保障土木类研究生国际联合培养质量和优化国际联合培养效果具有重要意义。 相似文献
106.
本文分析了某拱桥旧桥加固中对套拱法的应用,总结了套拱法技术在拱桥旧桥加固中的技术方案、施工程序和方法。 相似文献
107.
Effect of weight,height and BMI on injury outcome in side impact crashes without airbag deployment 总被引:1,自引:0,他引:1
Chinmoy Pal Okabe Tomosaburo K. Vimalathithan M. Jeyabharath M. Muthukumar N. Satheesh S. Narahari 《Accident; analysis and prevention》2014
A comprehensive analysis is performed to evaluate the effect of weight, height and body mass index (BMI) of occupants on side impact injuries at different body regions. The accident dataset for this study is based on the National Automotive Sampling System-Crashworthiness Data System (NASS-CDS) for accident year 2000–08. The mean BMI values for driver and front passenger are estimated from all types of crashes using NASS database, which clearly indicates that mean BMI has been increasing over the years in the USA. To study the effect of BMI in side impact injuries, BMI was split into three groups namely (1) thin (BMI < 21), (2) normal (BMI 24–27), (3) obese (BMI > 30). For more clear identification of the effect of BMI in side impact injuries, a minimum gap of three BMI is set in between each adjacent BMI groups. Car model years from MY1995–1999 to MY2000–2008 are chosen in order to identify the degree of influence of older and newer generation of cars in side impact injuries. Impact locations particularly side-front (F), side-center (P) and side-distributed (Y) are chosen for this analysis. Direction of force (DOF) considered for both near side and far side occupants are 8 o’clock, 9 o’clock, 10 o’clock and 2 o’clock, 3 o’clock and 4 o’clock respectively. Age <60 years is also one of the constraints imposed on data selection to minimize the effect of bone strength on the occurrence of occupant injuries. AIS2+ and AIS3+ injury risk in all body regions have been plotted for the selected three BMI groups of occupant, delta-V 0–60 kmph, two sets (old and new) of car model years. The analysis is carried with three approaches: (a) injury risk percentage based on simple graphical method with respect to a single variable, (b) injury distribution method where the injuries are marked on the respective anatomical locations and (c) logistic regression, a statistical method, considers all the related variables together. Lower extremity injury risk appears to be high for thin BMI group. It is found that BMI does not have much influence on head injuries but it is influenced more by the height of the occupant. Results of logistic analysis suggest that BMI, height and weight may have significant contribution towards side impact injuries across different body regions. 相似文献
108.
109.
基于工程建设监理对提高工程质量和投资效益的重要性,分析了项目检查在实际监理工作中的作用及意义,指出通过项目检查可以拉近公司领导与员工的距离、了解各工作人员的情况,为公司的发展方向和改革做出合理的判断。 相似文献
110.
虚拟现实技术是一门综合性技术,涉及计算机图形学、多媒体技术、人机交互和人工智能等多个领域,在教育、医疗、娱乐、军事等众多领域有非常广泛的应用。所有这些技术和应用最终都要靠计算机软件来实现,这就使得虚拟现实系统的软件变得十分庞大和复杂,涉及许多多媒体数据。传统软件开发方法和程序设计技术侧重于处理文本数据,显然不能满足开发虚拟现实软件的需要。试图以所在团队研发成功的PAR方法和PAR平台为基础,根据虚拟现实软件系统的特征,探寻虚拟现实软件系统开发的新方法,进一步扩充和完善PAR平台中已有多媒体处理技术、形式化建模技术和C#等高级语言程序自动生成系统。 相似文献